El Mazda3 es eficiente con el espacio y excitante de manejar, práctico y económico, y está disponible con una sorprendente lista de equipamiento de confort y lujo. El Mazda 3, o Mazda3, fue desarrollado en tres continentes por Mazda, Volvo y Ford, y Mazda realizó el ajuste final en su pista de pruebas en Japón. Este es un automóvil categoría premium, de manejo excitante, estilo aventurero y completamente equipado con características de lujo. No hay nada austero, básico o barato en él. Los asientos ofrecen buen soporte y son confortables, bueno para viajes largos. Las versiones sedán y hatchback lucen bastante diferentes. El sedán tiene la apariencia tradicional de un coche de cuatro puertas para cinco pasajeros. Y el hatchback cinco puertas es como las vagonetas de alta costura de los fabricantes europeos, ofreciendo el sentido práctico de la configuración de cinco puertas con énfasis sobre una experiencia de manejo premium.
El Mazda3 es una buena opción para conductores que tienen amigos o muchas cosas que llevar. El sedán y el hatchback sobresalen en espacio en el asiento trasero cuando se les compara con el Honda Civic y otros competidores y el hatchback sobresale en espacio de carga. También hay una versión de alto desempeño llamada Mazdaspeed3, motivada por un motor turbocargado de 263 caballos de fuerza. Lanzado como modelo 2004, el Mazda3 fue actualizado y mejorado extensamente para 2007, con una nueva apariencia por dentro y por fuera. Los modelos 2009 (y de mediados de 2008) incluyen mejoras en el equipamiento. Los interiores han sido refrescados, con adornos negro piano en vez de imitación madera (con cantidades mayores en los modelos superiores de la gama). Los modelos Grand Touring incluyen de serie asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones y el Mazda 3i Touring viene con rines de aleación de 17 pulgadas, luces de niebla, volante y empuñadura de cambios forrados en piel, reproductor CD y parrilla en color a juego. Para el año modelo 2010 se espera un Mazda3 totalmente nuevo.
Todos los modelos Mazda3 2009 vienen de serie con ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistente de frenado, airbags de impacto lateral y airbags laterales de cortina. Todos los Mazda vienen con programa de asistencia en el camino, el cual opera 24 horas al día, 365 días al año, en todo el territorio de los Estados Unidos y Canadá. El Mazda3 viene en un amplio conjunto de estilos de carrocería, motores y niveles de equipamiento. El Mazda3i es impulsado por un motor cuatro cilindros 2.0 litros de 148 caballos de fuerza y el Mazda3s empaqueta un cuatro cilindros 2.3 litros de 156 HP. El Mazda3i solo está disponible como sedán cuatro puertas, mientras que el Mazda3s viene como sedán y hatchback cinco puertas. Una transmisión manual de cinco velocidades viene de serie con todos los modelos y una automática de cuatro es opcional con el 3i ($900), mientras que los 3s ofrecen una automática de cinco velocidades ($950). El nivel base Mazda3i Sport ($14,490) incluye ventanas y seguros de puertas manuales, tacómetro, asiento trasero abatible y divisible 60/40, volante telescópico y de posiciones, y sistema de audio AM/FM/CD/MP3 de cuatro bocinas con control automático de volumen y entrada auxiliar para iPods.
Lo nuevo para 2009 es un liberador remoto de la cajuela. Las llantas 195/65HR15 para toda estación se montan sobre rines de acero. El aire acondicionado es opcional ($880) e incluye un indicador de temperatura exterior. El Mazda3i Touring Value ($16,895) añade aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, control remoto de entrada sin llave, control de crucero, espejos exteriores de ajuste eléctrico, asiento del conductor ajustable en altura, y un mejor sistema de audio de seis bocinas. Para 2009 también se incluyen de serie luces de niebla, volante y empuñadura de cambios forrados en piel, volante con controles de audio y de crucero, y barra de parrilla en color a juego, junto con llantas 205/50VR17 sobre rines de aleación de 17 pulgadas. El sedán Mazda3s Sport ($17,835) mejora con el motor más grande y tapicería y adornos más lujosos por dentro y por fuera. También añade indicadores electroluminiscentes, espejos de vanidad con luz y limpiaparabrisas intermitentes. Las llantas extrañamente disminuyen de tamaño a unas unidades 205/55HR16 sobre rines de aleación de 16 pulgadas.
El hatchback 3s Sport ($18,325) está equipado de manera similar, pero agrega limpiaparabrisas trasero, sistema de organización de carga, extensiones laterales de estribos, y spoiler y antena aerodinámica en la cima del techo. El hatchback mantiene los rines de 17 pulgadas del modelo Value. Los Mazda3s Touring sedán y hatchback comparten precio ($18,825) y añaden control electrónico de estabilidad y control de tracción. También, el sedán incluye las mismas extensiones laterales de estribos y los rines y llantas de 17 pulgadas que el hatchback. Los Mazda3s Grand Touring sedán y hatchback ($20,595), agregan vestiduras de piel, secciones interiores de las puertas en piel sintética, asientos delanteros con calefacción, ajuste eléctrico de ocho posiciones para el asiento del conductor, faros de alta intensidad de descarga HID con apagado y encendido automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, control de clima automático, computadora de viaje, calaveras LED de micas transparentes y sistema disuasorio de robo. Las opciones de equipamiento incluyen con todos los modelos, a excepción del 3i Sport, un quemacocos eléctrico de cristal unido a un cambiador para seis CD ($890); en los modelos Grand Touring el paquete también incluye un sistema de sonido Bose y cuesta más ($1,335).
Los modelos Grand Touring ofrecen un sistema de navegación que incorpora radio por satélite Sirius ($1,950). Una larga lista de extras, incluido el cambiador para discos CD ($500) y el radio Sirius ($430), también pueden instalarse como accesorios de agencia. El hatchback Mazdaspeed3 Sport ($22,740), viene con un motor turbocargado cuatro cilindros en línea 2.3 litros de 263 HP, transmisión manual de seis velocidades, diferencial de desplazamiento limitado, asientos deportivos con exclusivos detalles interiores en tela roja y blanca, pedales de aluminio, control de clima automático, ajuste de suspensión adecuadamente más firme, y llantas de verano 215/45YR18. Por lo demás está equipado de manera similar a los modelos Touring. Una versión Grand Touring ($24,455) añade interior en piel, sistema de audio Bose categoría premium con cambiador para seis CD en el tablero, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, computadora de viaje, faros de alta intensidad, calaveras LED y sistema disuasorio de robo. La única opción importante de fábrica es el paquete con sistema de navegación y radio Sirius ($1,950), aunque una vez más, están disponibles accesorios instalados en agencia.